本田在法国大奖赛之后的引擎升级为解锁冠军奠定了基础。。

红牛车手Max Verstappen认为,在今年的法国大奖赛之后,奥地利制造商的发动机供应商本田已经不再是“保守派”。在保罗里卡多,本田带来了2019年赛季的第二版高级发动机,规格3,两个红牛队。随着红牛车队的表现越来越好,本田还表示,法国站表现不佳是晋级的主要原因之一。在法国大奖赛之后,本田的发动机改进取得了立竿见影的效果——维斯塔潘本赛季在红牛圈赢得了第一场胜利,随后在银石赛道赢得了领奖台,后来在德国和匈牙利赢得了杆位。

早在上周末的匈牙利大奖赛上,维斯塔潘就表示本田已经摆脱了之前给人的保守印象,本田认为它已经从新发动机的侧面挖掘出了更多的潜力。即便如此,本田F1执行董事山本正一(Masashi Yamamoto)认为,这种进步不仅仅是对能源单位了解得更多。”我能理解为什么马克思一直在比较法国和奥地利的两个种族。我们在保罗·里卡德介绍了3号规范的能源装置。一开始,我们在奥地利赢得了第一场比赛,这是基于加拿大和法国的高温条件。

明白了。“山本说,”因此,马克思也很清楚自己在某些特定情况下需要以不同的方式推广单位能源。”正如山本所说,本田的季中升级已经大大提高了发动机的耐热性。在奥地利大奖赛上,红牛最大的竞争对手梅赛德斯遭遇了严重的发动机冷却问题。法拉利车队也遇到了同样的问题。这就是为什么维斯塔潘能够在下半场以非常快的速度来到查尔斯莱克莱尔。最终,它被超越了。继维斯塔潘之后,德国的冠军也在高温赛道上获胜。本田F1的技术总监田部丰彦(Toyoharu Tanabe)对此发表了评论:“推广的作用在不同的轨道上是相互的。

我们在法国学到了一些东西,然后在奥地利学到了。”之后,我们继续给德国带来这种影响。这就是为什么我们能连续赢下强大的对手。让我们努力保持一切最佳状态。”正如你所看到的,这个版本的高级引擎在第一次引入时不是很好,因为我们在开始时对不同的轨道条件做出了错误的判断。幸运的是,将来我们会根据发动机在不同条件下的表现继续进行调解,最终我们会有现在的情况。国家。”田部丰吉弥补了这一点。。

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